文/红朝笑笑生
张学良特别蠢，不是因为他长得帅，而是他莫名其妙跟苏联打了起来。
中原乱成一团的时候，张学良也没闲着，正在同苏联真刀真枪地干仗。确切地说，张学良是被人忽悠着同苏联干了一仗，而干仗的原因是半条铁路，叫中东路。
大家不要误会，所谓中东铁路，并不是阿拉伯的铁路，而是“中国东清铁路”的简称。
话说一八九六年的时候，沙皇俄国硬从清政府那里抢来特权，在中国修了一条纵贯中国东北的铁路，并强要了铁路两侧几十公里地区的行政司法权。从某种程度上讲，沙俄修的不是一条小小的铁路，而是贯穿东北的国中之国。
日俄战争之后，这条铁路被分成两段，长春以北由俄国控制，仍叫中东路，而长春以南则叫南满铁路，归日本所有。
俄国爆发革命后，苏联主动对中国作出了一些让步，把中东路变成中苏合办，沿线所有行政、司法、驻军权利全部放弃，只留下商业股本，并明文规定中国有限期赎买的权利，铁路则以有钱一块赚的原则经营。当然苏联人办事也不很地道，说是合办，平时管理和分红都不让中国插手，等于自已独家赚钱。
尽管有些不爽，但总体来说，中东铁路的苏联部分已经不再是国中之国，它的性质也从主权高度下降到主要是商业角度（书本上说的，愤青们请谨慎拍砖），两家的矛盾主要集中在收益和分红上。
而在中东路以南，日本人控制的南满铁路就不这么简单了。鬼子不仅占了铁路，而且沿着铁路大量霸占田地，派驻警察、守备队、野战军等驻守，硬生生在东北划出一块殖民地出来，连所谓满州铁路公司也成了情报机关的重点单位。张作霖之所以会被炸死，就是因为他的专列要经过日本人的铁路，而中国人没法在那段铁路上派卫兵。
家里有条大铁路捏在别人手里，总是一件不爽的事，张学良心里一直不痛快。自已是堂堂正正的东北王，卧榻之旁只容姨太太酣睡，怎么能让别人打盹。
虽然日本人炸死了他爹，可毕竟是老主子，老张家致富全靠日本干爹，张学良惹不起也不敢惹。这时有人告诉他，可以不惹日本人，去惹苏联人吧，苏联人好欺负！
给张学良提建议的人很多，其中最积极的，是中东路督办、中方理事吕荣寰。
据孙中山的儿子孙科回忆，这位吕督办就是个纯粹的人渣，而其他东北军元老则干脆把话挑明了说，吕人渣劝张学良抢回中东路，并不是想维护主权，而是铁路很赚钱。苏联一直拿赚的钱搞基础建设，希望实现扩大再生产（当然是为了他们赚更多的钱），吕荣寰对国家主权没有概念，只希望尽快实现按股分红，好从里面贪污（从他的官品上看确实如此）。
不少人都觉得苏联好欺负，可以从里面捞一大笔，当然也有不少人相信，打苏联成功的可能性不大，劝张学良不要轻举妄动。可惜，在诸多想分钱的老将忽悠下，张学良相信，东北离苏联很远，斯大林不可能派大军过来跟他打仗，而且自已的东北军兵强马壮，完全不用怕他们。
当年在张作霖手下，曾经有个懂外交、懂政治的谋士叫杨宇霆。杨谋士说过，要管好东北，一定要注意平衡日本和苏联，在两股势力中间保持均势，失掉任何一方，另一方都会大举进攻。
如果杨宇霆还在，肯定不会同意张学良的想法，然而他却死了。东北易帜才两个星期，张学良就在会客厅杀了他，嫌他才高震主、抢了自已的风头，还当面称自己是“少帅”。东北军里的人才本来就稀少，杀过杨宇霆之后，大小官员都是人人自危，生怕惹少帅生气，哪一天也被打死在会客厅里。
所以张学良觉得苏联好欺负，大家也都跟着说苏联好欺负，个别脑子清醒点的站出来劝两句，看少帅脸色不好看，立刻住了嘴。
知道张学良想跟苏联人打架，蒋介石十分开心。
虽然拿着苏联军援起家，蒋介石对苏联却是十分恼恨，一方面苏联支持中国共产党，另一方面也是因为英美等国家都讨厌苏联。南京政府此时正在搞“革命外交”运动，大张旗鼓地要求废除不平等条约，正是拿苏联开刀的好时机，因此张学良一说想对付苏联，蒋介石不仅举双手赞成，而且积极地表态说，苏联肯定不会为半条铁路出兵的，南京政府不仅在外交上支持张学良，还能支援一批军火，作为“防范赤化”的礼物。
有好处拿，有实惠收，还有人情体面，这样的好事当然不干白不干。小白脸张学良在内外双重忽悠下，终于兴奋地下定了决心，要拿回中东路里赚的钱。
起初是四月份的时候，张学良和苏联提中东路的事情，苏联同意由中国人出任几个关键地方的处长，但同时要求中国承认苏联工人的工会，张学良答应了。而张学良强行要收回沿路的电话权，苏联也没有反对，只是希望把架电话线的成本还给他们，不能白拿东西不付账。
从大清国到民国，几十年外交都是列强打上门来，又吓又嚷，中国则是连哄带拖，赔钱买平安。看到苏联表现疲软，只会在小问题上讨价还价，张学良十分快乐，他相信自已的判断是正确的：斯大林不敢和自已翻脸。
从某种程度上讲，张学良是对的。
斯大林手头上的麻烦事非常多。本来经济情况就不好，外国还要搞封锁，加上内部各种压力，实在不值得为半条铁路动刀动枪；所以只要不太过份，他也愿意大事化小、小事化了，总之能赚钱固然好，要分钱也可以商量，就是不要太出格。偏偏张学良懦弱了一辈子，偏偏想在这个时候雄起，又把苏联设在哈尔滨的气象观测站也端了。
铁路局的报告递到莫斯科，斯大林十分恼火，但考虑到观测站不属于铁路的一部分，于是继续没说什么，就当事情没发生过。
斯大林的沉默给张学良带来极大的兴奋。周围不少人纷纷向他报告各种顺耳的报告，例如苏联内部空虚，苏军士气低落，装备又差，肯定不是东北军的对手等等，而且蒋介石也拚命给他送利好消息。
作为中华民国理论上的合法政府，蒋介石不仅对张小白脸恭维有加，而且还告诉张少帅说，苏联在国际上是孤立的，中央对他的收复主权也是支持的，只要他收回中东路，南京将发动外交攻势，对苏联搞国际制裁，同时还可以出兵十万、军费两百万支持他，他不是一个人，而是全球反苏力量的先锋，要有信心啊！
大哥如此豪情阔绰，小弟当然也不能太过吝啬。张学良当场表示，十万援军就不用了（怕黑吃黑），不过两百万块钱倒很急需，蒋大哥什么时候有空，劳驾汇个款吧。
蒋介石还是那样豪迈：钱和兵都没问题，只要打起来，哥肯定第一个支持！
张学良特别蠢，不是因为他长得帅，而是他莫名其妙跟苏联打了起来。
中原乱成一团的时候，张学良也没闲着，正在同苏联真刀真枪地干仗。确切地说，张学良是被人忽悠着同苏联干了一仗，而干仗的原因是半条铁路，叫中东路。
大家不要误会，所谓中东铁路，并不是阿拉伯的铁路，而是“中国东清铁路”的简称。
话说一八九六年的时候，沙皇俄国硬从清政府那里抢来特权，在中国修了一条纵贯中国东北的铁路，并强要了铁路两侧几十公里地区的行政司法权。从某种程度上讲，沙俄修的不是一条小小的铁路，而是贯穿东北的国中之国。
日俄战争之后，这条铁路被分成两段，长春以北由俄国控制，仍叫中东路，而长春以南则叫南满铁路，归日本所有。
俄国爆发革命后，苏联主动对中国作出了一些让步，把中东路变成中苏合办，沿线所有行政、司法、驻军权利全部放弃，只留下商业股本，并明文规定中国有限期赎买的权利，铁路则以有钱一块赚的原则经营。当然苏联人办事也不很地道，说是合办，平时管理和分红都不让中国插手，等于自已独家赚钱。
尽管有些不爽，但总体来说，中东铁路的苏联部分已经不再是国中之国，它的性质也从主权高度下降到主要是商业角度（书本上说的，愤青们请谨慎拍砖），两家的矛盾主要集中在收益和分红上。
而在中东路以南，日本人控制的南满铁路就不这么简单了。鬼子不仅占了铁路，而且沿着铁路大量霸占田地，派驻警察、守备队、野战军等驻守，硬生生在东北划出一块殖民地出来，连所谓满州铁路公司也成了情报机关的重点单位。张作霖之所以会被炸死，就是因为他的专列要经过日本人的铁路，而中国人没法在那段铁路上派卫兵。
家里有条大铁路捏在别人手里，总是一件不爽的事，张学良心里一直不痛快。自已是堂堂正正的东北王，卧榻之旁只容姨太太酣睡，怎么能让别人打盹。
虽然日本人炸死了他爹，可毕竟是老主子，老张家致富全靠日本干爹，张学良惹不起也不敢惹。这时有人告诉他，可以不惹日本人，去惹苏联人吧，苏联人好欺负！
给张学良提建议的人很多，其中最积极的，是中东路督办、中方理事吕荣寰。
据孙中山的儿子孙科回忆，这位吕督办就是个纯粹的人渣，而其他东北军元老则干脆把话挑明了说，吕人渣劝张学良抢回中东路，并不是想维护主权，而是铁路很赚钱。苏联一直拿赚的钱搞基础建设，希望实现扩大再生产（当然是为了他们赚更多的钱），吕荣寰对国家主权没有概念，只希望尽快实现按股分红，好从里面贪污（从他的官品上看确实如此）。
不少人都觉得苏联好欺负，可以从里面捞一大笔，当然也有不少人相信，打苏联成功的可能性不大，劝张学良不要轻举妄动。可惜，在诸多想分钱的老将忽悠下，张学良相信，东北离苏联很远，斯大林不可能派大军过来跟他打仗，而且自已的东北军兵强马壮，完全不用怕他们。
当年在张作霖手下，曾经有个懂外交、懂政治的谋士叫杨宇霆。杨谋士说过，要管好东北，一定要注意平衡日本和苏联，在两股势力中间保持均势，失掉任何一方，另一方都会大举进攻。
如果杨宇霆还在，肯定不会同意张学良的想法，然而他却死了。东北易帜才两个星期，张学良就在会客厅杀了他，嫌他才高震主、抢了自已的风头，还当面称自己是“少帅”。东北军里的人才本来就稀少，杀过杨宇霆之后，大小官员都是人人自危，生怕惹少帅生气，哪一天也被打死在会客厅里。
所以张学良觉得苏联好欺负，大家也都跟着说苏联好欺负，个别脑子清醒点的站出来劝两句，看少帅脸色不好看，立刻住了嘴。
知道张学良想跟苏联人打架，蒋介石十分开心。
虽然拿着苏联军援起家，蒋介石对苏联却是十分恼恨，一方面苏联支持中国共产党，另一方面也是因为英美等国家都讨厌苏联。南京政府此时正在搞“革命外交”运动，大张旗鼓地要求废除不平等条约，正是拿苏联开刀的好时机，因此张学良一说想对付苏联，蒋介石不仅举双手赞成，而且积极地表态说，苏联肯定不会为半条铁路出兵的，南京政府不仅在外交上支持张学良，还能支援一批军火，作为“防范赤化”的礼物。
有好处拿，有实惠收，还有人情体面，这样的好事当然不干白不干。小白脸张学良在内外双重忽悠下，终于兴奋地下定了决心，要拿回中东路里赚的钱。
起初是四月份的时候，张学良和苏联提中东路的事情，苏联同意由中国人出任几个关键地方的处长，但同时要求中国承认苏联工人的工会，张学良答应了。而张学良强行要收回沿路的电话权，苏联也没有反对，只是希望把架电话线的成本还给他们，不能白拿东西不付账。
从大清国到民国，几十年外交都是列强打上门来，又吓又嚷，中国则是连哄带拖，赔钱买平安。看到苏联表现疲软，只会在小问题上讨价还价，张学良十分快乐，他相信自已的判断是正确的：斯大林不敢和自已翻脸。
从某种程度上讲，张学良是对的。
斯大林手头上的麻烦事非常多。本来经济情况就不好，外国还要搞封锁，加上内部各种压力，实在不值得为半条铁路动刀动枪；所以只要不太过份，他也愿意大事化小、小事化了，总之能赚钱固然好，要分钱也可以商量，就是不要太出格。偏偏张学良懦弱了一辈子，偏偏想在这个时候雄起，又把苏联设在哈尔滨的气象观测站也端了。
铁路局的报告递到莫斯科，斯大林十分恼火，但考虑到观测站不属于铁路的一部分，于是继续没说什么，就当事情没发生过。
斯大林的沉默给张学良带来极大的兴奋。周围不少人纷纷向他报告各种顺耳的报告，例如苏联内部空虚，苏军士气低落，装备又差，肯定不是东北军的对手等等，而且蒋介石也拚命给他送利好消息。
作为中华民国理论上的合法政府，蒋介石不仅对张小白脸恭维有加，而且还告诉张少帅说，苏联在国际上是孤立的，中央对他的收复主权也是支持的，只要他收回中东路，南京将发动外交攻势，对苏联搞国际制裁，同时还可以出兵十万、军费两百万支持他，他不是一个人，而是全球反苏力量的先锋，要有信心啊！
大哥如此豪情阔绰，小弟当然也不能太过吝啬。张学良当场表示，十万援军就不用了（怕黑吃黑），不过两百万块钱倒很急需，蒋大哥什么时候有空，劳驾汇个款吧。
蒋介石还是那样豪迈：钱和兵都没问题，只要打起来，哥肯定第一个支持！
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