黄河河道的重大变迁

@蘸盐

自先秦至北宋，黄河一直是北流入渤海（北宋曾两次夺淮入黄海，但很快堵口重归原来河道），但河道有过几次重大变迁，一次是周定王五年（公元前602年）在黎阳决口，偏离禹河故道，由黄骅以北入海（之前的黄河入海口在天津附近）。一次是始建国三年（11年）在魏郡决口，由千乘郡入海。此后这条河道稳定了千余年未变。

唐末五代由于藩镇割据加上战乱，黄河下游堤防老化，淤积严重，河患频繁。北宋景祐元年（1034年），黄河在澶州横陇埽（今河南濮阳）决口，之前也有过多次决口，但北宋都立即堵塞了决口。但横陇埽这一次决口后，宋仁宗下令“权停修决河”，于是形成了“横陇故道”。但由于黄河分成数股入海，水势变弱，因此易于淤积，在北宋年间曾多次改道。绍圣元年（1094年）北宋朝廷终于下决心堵塞北流，让黄河全部东流。但五年后黄河便在内黄决口，又向北冲出了一条新河道，自乾宁军附近入海。此后直至北宋灭亡，河道没有发生大的变化。

南宋建炎二年（1128年），宋朝东京府汴梁守将杜充为阻止金兵南下，在滑州（今河南滑县）的李固渡人为决开黄河堤防，黄河自泗水入淮河，然后夺淮入海。这一次形成的黄河东流进入黄海的走向历经金、元、明、清四朝，维持了七百多年。

就黄河两岸的地势海拔而言，向南改道易，向北改道难。元代时黄河河道发生过几次改道，或是沿颍河、涡河入淮，或是自汴梁、归德以北溃决出新河道。至正年间“贾鲁治河”后，黄河主流又回到归德-徐州故道，但有一些岔流始终未断绝。

元代虽然开凿了大运河，但在海拔最高的济宁分水点一段，由于水量不够，漕船始终过不去，只能通行小船，因此元代向大都运粮以海运为主。直到明代永乐迁都，经过进一步整修，运河才成为南北运粮大动脉。黄河河水是运河水量的重要补充，明代既希望用黄河之水补充运河，又怕黄河冲毁或淤塞运河河道，因此徐有贞、白昂、刘大夏、朱衡、潘季驯、杨一魁等人在治理黄河时采取多种措施来确保漕运，包括蓄洪泽湖水，用其高水位清水冲刷黄河泥沙（但也有一个严重的问题：泗州明祖陵被水淹没）；在山东昭阳湖以东开凿新运河，用湖面阻拦黄河汛期来水；黄河两岸筑堤束河冲淤等等。明代也有人主张人为改道，让黄河重新向北流入渤海，但因淮河不足以支持运河所需水量，因此一直没有采纳。

清代黄河、运河局面如故，齐苏勒、靳辅、陈潢等人治河颇有成就，但黄河中上游水土流失在清代人口爆炸后变得极为严重，河政也非常腐败。两河（黄河、运河）岁修，每年拨银逾五百万两，实用到治河上的不到十分之一二而已。若某任河督肯拿出经费的十分之三来治河，就会被万人齐颂为清官。清江浦河督，济宁河督和开封河督，这些官员在清朝都是以穷奢极欲享口腹之欲而闻名的。薛福成《庸盦笔记》记载，河道总督府中吃顿豆腐宴，没有几百两银子办不下来，总督府上烹猪肉、鹅掌、猴脑、驼峰、鲤鱼羹，其烹法均残忍无比 。

乾隆三十九年，黄河在清江浦老坝口决口，当时的南河总督吴嗣爵请当时最有经验的老河工郭大昌来帮助堵口，按照此前惯例，开出的条件是工费银五十万两，限期五十日。但郭大昌实际只用了工料银十万二千两，二十天内便告合龙。嘉庆元年黄河在丰县再次决口，河防官员做了个堵口计划，要银一百二十万两，就连南河总督兰第锡也认为要钱太多，恐怕朝廷不肯答应，想减少一半，并请教郭大昌。郭大昌回答说，再减一半也足够了，三十万两银子，用十五万来办堵口工程，另外十五万供经手官员瓜分，“尚以为少乎？”郭的回答击中河工贪弊的要害，令兰第锡大怒，郭大昌后来决意不在南河做事。

随着黄河下游的不断淤积，清代中期以后自河南兰阳（今兰考）以下至入海口的河道级比降只有万分之0.7到万分之1.1，异常平缓，导致水速缓慢，淤积越来越严重，旧河道很难继续保持下去。道光年间，魏源就主张在开封上游的地方人工改道，让其向北流入渤海，否则黄河就要自找去路。最后果然如他所料，咸丰五年（1855年）六月十七日，黄河在兰阳铜瓦厢向北决口，一天内决口便宽达六七十丈，到七月初已扩大至一百六七十丈。河水淹没河南、山东诸多州县，向北夺大清河河道流入渤海，从而形成了至今未变的黄河河道。

黄河从山东入海后，运河将长期受害，因此清廷有官员主张堵口，使之回复淮徐故道，以保漕运。但黄河故道河身几乎早已淤成平陆，平时河水距堤顶只有一二米，因此更多的官员主张因势利导，就新河筑堤，使之改行山东。两派争论了二十年，此时铜瓦厢口门已宽达十里，故道堤防又遭严重破坏，且新河河槽已经刷成，此时再行堵筑，为时已晚。再加上清廷办洋务，开海运，开口岸，南粮已可从上海运往天津，所以到光绪年间，恢复淮徐故道之说不再有人提起，黄河的走向也一直延续至今。

1935年8月，国民政府的德国军事顾问法肯豪森将军提交《中国抗日战备建议书》，其中提及“最后的战线为黄河，宜作有计画之人工泛滥，增厚其防御力。”1938年4月13日，徐州吃紧，陈果夫与白崇禧提出在河南武陟县的沁河口附近决黄河北堤。
1938年5月，日军占领徐州，打算沿陇海线西进，6月1日占领兰封和考城，即将进逼陇海铁路与平汉铁路交汇点郑州。一旦郑州失守，日军沿平汉铁路南下，则中国军队将无险可守。因此国民政府军事委员会在6月6日下令执行黄河决堤计划。

1938年6月9日，从当天清晨6时起 ，国民党陆军工兵用炸药将堤内斜面石基炸坏，9时开始从决口处溢流。起初水势不大，约一小时后因水力冲刷，决口扩至十余米，水势遂增猛。此后数日由于降雨原因，河水流量增加，决口愈冲愈大，水势漫延而下，涵盖河南、安徽以及江苏三省部分地区。由于下游许多百姓毫不知情，受灾百姓众多。国民政府《河南省黄泛区灾况纪实》描写花园口决堤后的黄泛区惨状：「泛区居民因事前毫无闻知，猝不及备，堤防骤溃，洪流踵至；财物田庐，悉付流水。当时澎湃动地，呼号震天，其悲骇惨痛之状，实有未忍溯想。间有攀树登屋，浮木乘舟，以侥幸不死，因而仅保余生，大都缺衣乏食，魂荡魄惊。其辗转外徙者，又以饥馁煎迫，疾病侵夺，往往横尸道路，填委沟壑，为数不知几几。幸而勉能逃出，得达彼岸，亦皆九死一生，艰苦备历，不为溺鬼，尽成流民……因之卖儿鬻女，率缠号哭，难舍难分，更是司空见惯，而人市之价日跌，求售之数愈伙，于是寂寥泛区，荒凉惨苦，几疑非复人寰矣！」

花园口决堤使得武汉战役向后推迟了大约三个月时间，为中国军队赢得了一些准备时间，也令郑州失去战略价值，直至1944年豫湘桂战役才被日军攻占。但其代价非常巨大。据行政院善后救济总署统计，河南、安徽和江苏三省44个县市受灾，淹没耕地1200余万亩，约1200万人受灾，其中391万人外逃，89.3万人死亡。此后黄河经贾鲁河和颍河夺淮入黄海，每年汛期河水都要淹没黄泛区，洪水过后蝗灾复至，地表突兀凸凹，到处沙丘堆移，无法耕种，对当地农业造成严重破坏。直至1947年，在联合国善后救济总署援助下，才完成堵口工程，黄河恢复北流。