SpaceX公司的星链天基互联网卫星Starlink终将赢得全球市场

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昨天在下报告了SpaceX公司的星链天基互联网卫星获得了美国FCC（联邦通信委员会）的许可证这件事。看到一些朋友的讨论和观点，我愿在这里做一个统一回复：

1 在真正的市场经济国家最终都会同意本国的移动交通工具上使用星链天基信号。市场经济国家讲究的是竞争，只要不是军事和政治目的，你不可能把别国先进的技术和运营拒之于门外，那是要打官司的。比如X国打开国门接受Y国的先进技术带来的科技产品而Y国却拒绝X国的先进技术进入本国，那是不可能的。

所以大多数国家的移动交通工具最终都会接受星链服务。除非有比星链更好更便宜的天基信号服务。
其实已经有近40个国家和地区已经对星链信号放开了市场。这次只是交通载具上的使用而已

2 至于我国的情况（这是个老问题，也是很多朋友关心的），由于众所周知的原因我个人认为星链信号不会在我国落地。但是我认为我国飞往海外的航班飞机大概率会购买星链服务。道理很简单，对于长途飞行的乘客来说有互联网和没有互联网，旅途体验绝对不一样。

如此一来，如果我们没有别人有，那是很难竞争的。同样理论也适合于大洋船舶。没有这个，可能船员都不好招。（目前一些大洋轮船有铱星的，但贵得死人不说信号还不好）

3 并不是说这以前就没有类似星链这样的通信卫星对地面的服务。当然有，如大家都知道的铱星等。但是这里有个问题，要达到像在陆地上那样的互联网畅通度（甚至更畅通），那就需要大量的通信卫星构成互联网信号快速传输网（最好是激光通信）。如马斯克所说，星链计划最终会让使用人有每秒1个g的下载速度。

而这，恰恰是很多国家的痛点。说到底就是成本问题。不仅要发射成本低，还要大规模部署，这真不是任何国家能够承担的。太花钱了。SpaceX公司也是完成了火箭、整流罩回收技术后才能制定出如此宏大的星链计划。即使如此马斯克仍不满意，这不，星舰试验马上要开始了，星舰飞船成功后一次就能发射300多颗星链卫星。发射100次就是3万多颗卫星（并不都在一个轨道面）。而今年仅仅猎鹰九号就要发射近60次。

虽然很残酷，但按市场经济概念，星链的出现确实将以前各国卫星公司的脆弱天基通信信号全部淘汰。目前看，只有英国的OneWeb公司的600颗卫星计划还像个样子。如今还有300颗卫星未发射，最迟明年发射完，都由SpaceX的猎鹰九号发射。马斯克对竞争对手的发射请求也不介意，或许他知道都不是星链的对手。

4 不可否认，星链最终完成后不仅对传统互联网运营公司影响很大，对各国传统的电信公司打击也不小。由于下载速度达几百兆，全球IP电话（包括视屏传输）将彻底淘汰传统有线和无线电话。

5 最后说一下信号终端载体（这一段与我国关系不大）
目前，星链信号接收系统的锅盖从第二代开始变小，重量也从第一代的16磅减少到9.2磅（图四右图），矩形。采用了主动相控阵卫星信号接收模式。目前看，飞机，轮船和中大型货车中嵌入接收装置毫无问题。
在乘用车上嵌入接收装置可能还要花点时间。作为个人兴趣，我曾假设过车顶，车后备箱箱面。最后我觉得嵌入前车厢盖应该是不错的选择。这当然是想当然，但锅盖面必须朝向天空。最好升级技术，让锅盖部分更小些。至于路由器，电线啥的倒很容易在车内安置。
当车上有星链信号路由器时，实际上就等于你开车去任何地方你都有了互联网信号。这一天已经很近了。不过这里得说一句，不仅仅是特斯拉的车，其它车甚至其它公司的燃油车接下来也可以装整套星链接收装置。因为本质上特斯拉和SpaceX是两个公司，各生产各的商品，各销售自己的消费者。

6 关于特斯拉手机以及该手机与星链的连接至今还是传说。我已经说过很多次，不少关于手机和星链信号相连的故事，视屏都是疯狂网友的“杰作”，是一种愿望的表达，不是真的。当然不是说今后也不行，需要时间，需要研发和技术的进步。一时半会儿不行。
另外，私自安装，破墙这类话题不在我思考的范围内，抱歉。