@阑夕：原来大小周是这个意思啊
吾日三省吾身，矫什么情，作什么死，装什么逼。
@五五五五五 5 个五：周末和我大姐大姐夫吃饭。大姐夫知道我这边卖吃的，问，我认识养殖河豚的，那种减毒的，你要不要试试？
我眼睛一亮：不减毒的有没有？送上司，送甲方，立即升职加薪，走上人生巅峰。
@李天飞大话西游：明朝人对三教的排序往往是儒 - 道 - 释，说儒是立身，道为入门，释为极则。想想这个顺序也合理：儒保你在职，道保你退休，佛保你死后。在职要混社会，搞关系，要升官，要用儒。退休后要修身养性，争取活得长，不能说这个臭皮囊说不要就不要了，所以要用道。老得实在没救了，总有一死，大家也都知道吃仙丹那玩意不靠谱，也不可能长生不老，所以死后要往生极乐，要用佛。
@翻译驴：人生就是很艰难，所以需要坦然面对生活中的一地鸡毛，还要解决突如其来的各种问题。即便前方有大风大浪，但你只能做到平静地像面对大雨天没带伞冲出去会淋湿全身的准备时才可能安然度过生命中的每一个难关。从容不迫、不慌不忙、不依靠不等待、不幻想也不期待，笃定地面对现实，逢山开路、遇水搭桥，这是人生的应有之义。纷乱的世界与我们本无多大关系，稳定的日常、稳定的三观、稳定的爱好、稳定的提升，才是我们需要的。内心需要自生出锚，通过内心的秩序感，获得深层次的和解与满足。
@刘韧：《世界是平的》作者托马斯・弗里德曼最近结束北京之行后写道：除了美国，我想不出还有哪个大国在埋头苦干精神和资本主义的天性上比得了中国。
@翻译驴：最无耻的就是让别人报效国家、回馈社会。末了再补充一句：我自己没本事，就这样了。
@九边 Pro: 云参观了一下上海车展，说几个感受。
1、新能源已经彻底成了主要玩家，在核心区，传统燃油车去边缘区了，看的人也比较少。
2、今年最亮眼的，应该就是比亚迪的仰望，尤其原地掉头功能，就是有点太贵，不过也值那个价，只是大部分买不起。
3、查了下出口，去年出口了 67 万辆新能源，特斯拉占了近一半，27 万辆，剩下的由其他几家瓜分，那个名爵竟然在出口领域做的很不错，比如在欧洲的销量是比亚迪的十倍。主要原因也是这个品牌国内是个非主流，但是老外对它比较熟，而且长的小，国内不太喜欢小车，欧洲街道窄，适合小车。
4、新能源车国内发展的已经很好了，不过关键还是得到海外去抢地盘，现在海外对手都比较菜，就一个特斯拉能打，趁着他们还没起来赶紧打出去。
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@Blood 旌旗：这次上海车展给我最大的感觉是什么？——“现实不讲逻辑”
哪怕很多人觉得我天天乱打鸡血、瞎 jb 发暴论，还是比不过现实更加魔幻。
华为上无图城区 NOA，年底 45 个城市；理想直接针锋相对，说年底 100 个城市。
新势力云集的 6.1 展馆人山人海，日产、别克等老品牌的展馆门可罗雀……
这才是 2023 年的 4 月份，我本来以为大规模进城得到 2024 年！我以为合资的溃退也得到 2024 年！
结果进步的那一部分品牌，提前一年疯狂进化；腐朽的那一部分品牌，提前一年疯狂堕落……
历史的大趋势一旦转动起来，会比最最狂热的激进者预料的还要激进。
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