早上的3件事

今天早上打开电脑，看到3件事，我一琢磨，这犹如一个人的一生，或者至少是前半生。

第一件事是苏州教育局给广大家长发了一封公开信，要求广大中小学实行“作业熔断机制”，孩子到点就睡觉，作业写不完就不要写了。

现在孩子们的压力太大了，小学卷兴趣班主要拼课外，到了初中海量的校内作业来袭，我群里好几个家长说，初中生作业做到晚上十一二点的大有人在，睡眠严重不足，过度疲劳和焦虑会很容易引发心理问题，现在在中小学生里面抑郁的情况普遍存在，严重到我都不敢说。

不过这种军备竞赛一样的内卷，我估计再过两三年就会逐渐改观，因为再过2年新生人口骤降之后的孩子就开始上学了，那时候人均资源大大增加 ，可以参照现在的台湾省，人人可以上大学，虽然上个普通大学也没啥卵用，但至少家长不用焦虑孩子连高中都考不上了。

说到上大学，就得说我今天上午看到的第二件事，群里有人转发某知名教育博主预测，现在这波出生高峰期的孩子（2012-2019年出生）到高考的时候，会出现十分惨烈的景象。

比如去年北京的一年级新生，有北京户籍的就有16.3w左右，而211垫底的北工大一般录取到1.3w名左右，稍微热门一点的专业就得8K名左右，计算机专业都干到6k名了。这么一算的话，只有8%的孩子能去北工大以及更好的大学，只有5%左右的孩子可以去北工大好专业，也就是现在小学一个班里只有3-4个人能上北工大，只有2个人可以去北工大稍好一点的专业及以上，不禁让人虎躯一震啊。

说到好专业找个好工作。这就引出我今天看到的第三件事，我看到一个视频，一位78年出生的老哥，今年46岁了，失业一年都没找到工作，现在给人做陪驾。

这老哥从事汽车行业20多年，之前做大厂汽车研发，现在失业后全家人都没收入吃老本，当年这老哥也是全系前三名，他虽然说话的语气很平稳，但我能感觉他在强忍泪水，我比他小几岁，我感觉他的状态很真实，不像是演的。

你如果把这三件事串联起来，就细思极恐。一个从小拼命学习的小孩子，作业做不完还得被熔断才能睡觉，辛辛苦苦超越大多数同龄人上个不错的大学，然后全系前几名毕业，干了20多年，在40多岁上有老下有小的时候被裁掉，你说悲不悲哀？

对了，说到裁员，昨天极越汽车的裁员让我瞠目结舌，都不能用无耻来形容了

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1. 11月和12月社保不交，有需求，立即离职公司 ，6点前，本周五前可以完成社保账户释放，找下家进行代缴

2. 12/16前离职，属于被动离职，N+1 2/15发放，不保证

3. 由于社保断交，户口会受影响，无法保证

4. 留下的话，无工资

5. 计划留100人，无工资，无社保

6. 报销明天最后放款，没有就不支付了

7. 出差立刻回来

8. 资产盘点，回收，车辆

9. 第一批裁员的同学n+1也延缓

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很多同学不知道，这几年互联网遇冷，但是新能源汽车表现不错，招了大量的名校理工毕业生，我今天看到一份新能源汽车裁员榜单，不禁为这些毕业生又捏了一把汗，也不怪这位有20多年工作经验的老哥找不到工作，太难了。

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高合汽车 研发中心全部裁员
哪吒汽车 研发中心全部裁员
集度汽车 研发中心大幅裁员
极越汽车 解散
长城嘉御智能 上海裁员关停整合
延锋伟世通 上海研发中心 全部裁员关闭
百度 车载事业部 全部裁员
上汽研发中心 大幅裁员/末尾淘汰
上汽大通研发中心 大幅裁员
泛亚研发中心 大幅裁员
地平线 裁员研发末尾淘汰
芯砺 全部裁员公司关闭
纵目 研发中心大幅裁员
云骥智能 裁员全部退出汽车行业
禾多 全部裁员关停
斑马 裁员控制规模
奕行智能 小幅裁员，只出不进，停止车载芯片研发
蓝马舱行 裁员减小规模
小米汽车 控制上海研发中心只出不进，后续降本统统移到南京
紫光展锐 车载小幅裁员，只出不进
映驰 大幅裁员
零念 大幅裁员
华玉通软 裁员关停