衰落只需一代人时间

@罗瘸 01：衰落只需①代人时间：
洒 + 是 2005 年进入汽车 / 机械 / 重工业产业（搞企划）的，2017 离开，为父母养老送终。
12 年奋斗，经历了巨圈汽车 / 机械 / 重工业产业的崛起，为其奉献了①份力量。
同时，也亲眼见证了西夷汽车 / 机械制造业的快速衰落。
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2005 年，刚接触西夷的汽车 / 机械制造业产业，感到他们很先进。
德佬的 Mercedes Benz、 BMW，法鸡的 Renault，意大利的 Alfa Romeo… 根本就不拿正眼看俺们。
相较而言，霉、日、德佬的百姓品牌 “大众”，法鸡的平民品牌 Peugeot… 愿意投放新车型、转让技术。
2005 年，首次到海外搞车展，就是去基辅。
当时看到乌克兰军工产业的水柜用涡轮增压柴油机、白饿裸死的多轮怪重卡（后来由 “万山” 安排引进）… 都觉得很震撼，觉得需要虚心学习、引进科技。
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集团引进的英夷 Perkins 发动机，圈产化后质量不过关，被自己人嘲笑为 “趴着死”。
2007 去英夷区再学习，当时英夷区甚少黑、绿，先进、富有、祥和、干净… 当时真感叹大英帝国四百年积淀，树大根深，短时间难以撼动…
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2008 奥运之后，到 2010 世博会，接触的西夷，出现了怪异论调：
有鬼佬传播 “职场经验”：如何迟到 10 分钟、早退 10 分钟，工间串岗溜号泡厕所 20 分钟… 每天从公司窃取 40 分钟？
理由是：资本家剥削我们，我们难道就任其剥削吗？不反抗吗？
而那时，洒 + 进入疯狂加班时期：每周工作 7 天，每天工作约 14 小时… 每周近 100 小时，除了本职工作，还兼职搞设计、给媒体写稿件，还曾办过电脑学习班、美术培训班… 因在上海供 2 套房，确实不容易。
所以，洒 + 能感受到 Musk 每周工作 100 小时，疯狂赚钱的艰辛。
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2012 前后，有件事震撼了老夫：
当时，集团与德佬的 Benz 合资，搞重卡项目。
有天下午 16:45 左右，俺将工作邮件发给 Benz 的对接人员。
她回复：明天再说吧，她正在准备下班。
啥叫 “准备下班”？下班还需要准备？工作做完了，直接走人就是了，还准备啥？
洒 + 遂告诉她：那么我就将那邮件转发给你的 Boss，你下班吧。
那个白夷德女，才不情不愿的打开邮箱、转发邮件…
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到如今，人生又已过去 20 年。
现回望历史，把种种事情串联起来，形成了清晰的故事链：
洒 + 当时每周工作 100 小时，相当于西夷 2.5 倍工作时长。
西夷名义工作时间每周 40 小时，实际上仅约 37 小时（每天在公司迟到、早退、怠工 40 分钟，每周虚耗 200 分钟）。
可以推算：
圈族制造业，20 年干了西夷 50 年的工作量。
而西夷 20 年，实际有效工作时间仅约相当于 18 年。
现在，德佬打算把工时削减为 35 小时 / 周，那么德佬的实际工作时间仅为 32 小时 / 周。因为 “迟到、早退、怠工大法” 依然有效。
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所以，圈族制造业的崛起，根本原因是 “龟兔赛跑”：兔子懒死了。
使圈族工业原本还需 50 年才能慢慢追上的差距，仅用了约 20 年就赶上了。
相同时间内：圈人拼命干了 50 年工作量，西夷只产生 18 年工作成果。
圈族顶层的手段很简单：只要不断拉高房价，牛马们就会自觉加班熬夜奋斗，你要还贷啊…
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现在回想起来，西夷的变化，时间结点，聚焦在 2008 年前后。
关键是，霉佬选择了与他们传统价值观迥然相反的黑人总饭桶，那个黑人要 “彻底改变”，整个西方还真的彻底改变了。
当然，“①个篱笆三个桩”，同时期，还有德佬区的默大妈，法鸡区的萨科齐、奥尔德朗…①个赛①个的 “左”。
技术细节：西夷企业，从 2008 奥黑上来以后，就有少数企业，逐渐采取 “更加人性” 的 DEI 管理机制：譬如，上下班不再打卡计时。
所以，西夷才能有机会 “每天在公司迟到、早退、怠工 40 分钟，每周虚耗 200 分钟”。
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西夷的这套新生活工作方式，确实蛮开心。
譬如 Twitter：前员工数量 8000 多，大家开开心心、其乐融融。
万恶的资本家 Musk 收购后，把员工削减到 1500，Twitter/X 竟然也能运行。
这套开心且人性的社会机制，只有①个弱点：熊菌杀上门来，欧洲啥也生产不出来。不但难以生产重型武器装备，连轻型民用轿车市场，也被圈产电动车冲击得七倒八歪。
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生于忧患死于安乐，要毁掉①个族群的进取精神，其实很简单：只要给他 / 她们编造个 “人间天堂” 神话故事，叫 socialism。
然后再找些黑、绿，违法乱纪不受惩罚，还拿福利… 西夷几百年的文化积累、精神支柱，几年时间就崩溃… 榜样的力量是无穷的。
衰落，就只需①代人时间。