文/山与潮自然志
科研发现 · RESEARCH
2020年12月，西班牙南部埃尔鲁埃多（El Ruedo）风电场的一台风机换了模样：三片白色叶片中，有一片被涂成黑色。
到2021年10月，整个风电场共有4台风机完成了同样的改造。另外16台依旧使用白色叶片。它们所在的位置靠近直布罗陀海峡，每年春秋，大量迁徙鸟类会经过这一带。
2026年9月14日，研究人员在《生态学与进化》（Ecology and Evolution）发表了长期监测结果：与没有涂黑的风机相比，这4台风机的鸟类死亡记录率在改造后相对下降约74%。但实验只涉及一座风电场的4台处理风机；荷兰开展的另一项涂黑叶片试验却没有发现统计上显著的下降。
El Ruedo风电场的实验风机，仅三片叶片中的一片被涂黑。图：May等（2026），Ecology and Evolution，Figure 2；论文CC BY 4.0。
13年，297只死亡鸟类
西班牙的研究始于2012年1月，结束于2024年12月。在研究期间调查人员每天到风机下寻找鸟类尸体、羽毛或其他残留，并同时检查每台风机周围至少32.5米范围。在这期间，研究人员至少研究记录到297只死亡鸟类，涉及44种，包括灰鹀、牛背鹭、白鹳、红隼、黑鸢和兀鹫等。
风力发电机叶片涂黑之前的监测时间大约有9年半；之后是约3年半。研究团队把同一台风机的改造前后放在一起，也把4台涂黑风机与16台未涂黑风机作比较。论文把这类方法叫“前后—对照—影响”设计，因为这样能显著减少仅凭一处地点前后变化就判断措施有效的风险。
数字本身也很有意思。涂黑组每台风机每年记录到的死亡鸟类平均数，从1.77只降到0.29只；对照组则从1.11只降至0.69只。两组都出现下降，但涂黑组的降幅更大。
论文报告的73.8%，是考虑前后变化、对照风机和搜寻投入后得到的相对效果估计（p＝0.014），并不是把1.77和0.29简单相除。
西班牙风电场涂黑叶片与对照组的鸟类死亡记录率对比
涂黑组和对照组的年均死亡记录率变化。图：山与潮据May等（2026）论文公布的描述性数据绘制。
研究没有做专门的“观察人员能找到多少尸体”试验，也没有测量尸体被食腐动物带走的速度。每日搜寻和相同的监测制度可以减轻部分偏差，却不能保证每只撞上风机的鸟都被记录下来。因此，这74%描述的是当地监测数据中的相对死亡记录率下降，不能直接推算成整个风电场或全球风机少死了多少只鸟。
为什么只涂黑一片，而不是三片？
风机高速旋转时，三片颜色相近的叶片可能在鸟的视觉里混成模糊的圆盘。研究人员把这种现象称为“运动模糊”（motion smear）。涂黑其中一片，可以让旋转时出现更明显的明暗变化，理论上帮助鸟更早发现叶片。
这个思路不是西班牙团队第一次提出。2003年，研究人员曾在实验室用美洲隼测试叶片图案的可见性。2020年，挪威研究团队公布斯莫拉（Smøla）风电场的实地实验：4台风机各涂黑一片叶片后，鸟类年度死亡记录率相对邻近对照组下降超过70%。
但鸟并不是都以相同方式看东西。猛禽在空中盘旋时可能盯着下方地面寻找猎物，不一定及时注意到飞行前方的障碍；鸟类视野、飞行高度、风机背景及天气状况也各不相同。西班牙研究没有直接拍到鸟因黑色叶片而成功避让的过程，“更容易看见叶片”仍然是主要机制假说，而不是已经逐只证实的行为。
挪威Smøla风电场此前也进行过黑色单叶片实验，并报告超过70%的相对下降。图：May等（2020），Ecology and Evolution；开放获取论文
灰鹀、鹭和鹳下降明显，猛禽不一样
把记录按鸟类分组后，差异更加明显。
西班牙团队估计，雀形目鸟类的死亡记录率相对下降约74%，统计检验显示显著差异。对鹭、鹳等大型水鸟，涂黑后研究人员在实验风机下没有再找到死亡个体；但这些个体数本来就不多，不能把“没有记录到尸体”理解成这种办法已经能完全避免大型水鸟撞击。
猛禽的结果弱得多。处理风机涂黑后仍记录到3只猛禽死亡，研究给出的下降估计约16%，没有达到统计显著水平。挪威实验此前观察到的却恰好是猛禽死亡下降较明显。
白鹳、牛背鹭等大型鸟类会经过直布罗陀海峡附近。
荷兰涂黑7台风机，没有得到相同结果
2025年，荷兰埃姆斯哈芬（Eemshaven）风电场的研究团队公布另一项实验结果。14台风机中，有7台各涂黑一片叶片，另外7台作为配对对照。项目连续监测约3年，记录到436只可能或确定因碰撞死亡的鸟，涉及81种。
结果没有显示涂黑叶片可以显著减少鸟类死亡，不论把全部鸟种合并分析，还是分析不同鸟类类群，结论都没有达到统计显著。
荷兰试验场所在工业港区，背景、风机尺寸、转速和当地鸟种组成与西班牙、挪威都不一样。研究人员讨论过黑色叶片在复杂背景中对鸟是否足够醒目，但目前没有证据能确定哪一个因素造成了差异。
南非还有一项用红色条纹代替纯黑叶片的试验，预印本报告死亡记录率下降约83%。但需要注意的是它在2026年5月公开时尚未完成同行评议，也不能与西班牙的正式论文放在同一个证据等级上。
荷兰研究未观察到统计上显著的整体下降
四台风机有效，下一步还要试什么
寻找解决办法的工程成本，也远远没有标题看起来那么简单。西班牙论文提到，给已经安装的叶片重新涂漆涉及非常多的施工和保修问题；另外黑色叶片的受热、雷击风险以及航空标识要求，也需要厂家和监管机构评估。
研究者正在推动更多地点继续试验，包括不同的叶片颜色和图案。对某些鸟有效，不代表对所有鸟有效；能减少碰撞，也不能替代选址避让、敏感时段停机以及栖息地保护。
西班牙4台风机的效果经过了13年数据检验，荷兰7台风机却没有出现同样的统计结果。下一轮实地试验还需要分清：究竟是涂什么颜色、什么样的风机、哪一类鸟和哪一种地形，决定了这些不同的数字。
主要资料
May et al.（2026）｜西班牙El Ruedo风电场长期对照实验，Ecology and Evolution，DOI:10.1002/ece3.74017。
May et al.（2020）｜挪威Smøla黑色单叶片实验，Ecology and Evolution，DOI:10.1002/ece3.6592。
Kleyheeg-Hartman等（2025）｜荷兰Eemshaven黑叶片试验最终报告（原始研究报告）。
RWE｜Eemshaven黑色叶片项目与结果官方说明。
Simmons等（2026）｜南非红色条纹试验预印本，bioRxiv，DOI:10.64898/2026.05.04.722424（尚未同行评议）。
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